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GCT-8C鋼軌探傷儀在濟南鐵路局的應用 濟南鐵路局

發布時間:2023-06-21 點擊數:309

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央視網消息:鐵路鋼軌探傷工是鐵路運輸系統中一個特殊的工種,他們的工作就像醫院里做B超的大夫,而他們的“病人”就是火車行駛的兩條鋼軌。由于鐵路鋼軌探傷工所操縱的儀器很重,所以以往探傷工都偏向選擇男性??删驮诮衲甑拇哼\中,濟南鐵路局青島工務段的3名女孩走進了這個男人獨掌的探傷工組。

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劉艷紅、王蕾、姜琳這三位漂亮的姑娘,平均年齡還不到23歲。大學畢業后,她們先后走進了濟南鐵路局青島工務段,當上了探傷工。

1月20日 農歷小年

今年是她們第一次投入春運路軌保障,而且同在一個探傷小組,她們的任務路段是膠黃鐵路青島段,這條鐵路也是春運期間探傷作業的重點線路。

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濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 王蕾:膠黃線相對于其他線路傷損比較多,之前在這條線路上發現許多傷損,這次去是復核一下,確保這次春運讓旅客安全回家。

膠黃鐵路三公里的探傷作業,需要在兩個小時的窗口期內完成,否則就會影響列車正常運行,甚至引發事故。

濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 姜琳:窗口期內一定要把工作干完,如果下一次再要這個時間,就不是很容易要。

記者:有把握嗎?

濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 姜琳:嗯,有把握。

每天出征前三人必須試好探傷設備,確保儀器工作正常。

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最后一趟火車駛離她們的任務路段后,三人和其他同事分兩組開始上道作業。姜琳比劉艷紅、王蕾早一年來到工務段,也算春運的老兵。

女人干著男人的活,不用說心里上的壓力,就是柔弱的身板推著沉重的機器在道軌、路枕上行走挪動,就免不了常常受傷。

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濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 姜琳:就是一些膝蓋磕磕碰碰這些輕傷,膝蓋經常會磕到石砟上嘛。都是輕傷,也不當回事兒。

每次回家,父母看到姜琳的傷,都怕她堅持不下來,準備為她換個工作??山湛偸且豢诨亟^,她覺得,男人能干的活,女人一樣能干。

濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 姜琳:你不去干的話總有人要去干,我們的工作其實很有責任感,也很有成就感,我們能保住旅客的安全,列車的安全。

王蕾是三個女孩中年齡、個頭和力氣最小的一個。幾個月前剛走上探傷工崗位時,這幾十斤重的設備她完全無法駕馭,挨師傅的批評是家常便飯。尤其是春運期間,列車通過率極高,留給探傷的窗口期又短,穩、準、快是對探傷工最基本的要求,王蕾在春運前沒少下功夫。

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濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 王蕾:跟男孩比起來體力有點跟不上。

對于愛美的王蕾來說,最初她考進鐵路系統時的愿望是和她的同學一樣當一名體面、漂亮的鐵路乘務員,可連她自己都沒想到,她成了一名探傷工。

劉艷紅,是三人中較潑辣的一個,不僅和男同事最能談得來,還從他們那里學會了怎樣用手代替鋼尺測量鋼軌報警的方位。

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濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 劉艷紅:我平時沒事的時候都是拿那個尺子量自己的最大指節多長,第二個指節是多少厘米,自己記住。

這一招對于春運時期加快探傷速度十分有幫助,也成了她們三人小組按時完成任務的“鎩手锏”。兩個小時的窗口期很快到了,她們剛剛把探傷設備搬出軌道,列車便疾駛而過。

濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 楊小日:我們的男同志以前有時候也是干活嫌多、嫌累,自從看到他們這種精神以后,也不經常提活有多多、有多累了。

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“穩 準 快”探傷準確率100%


春運期間,增開列車多,列車對鐵軌的軋傷就會增加,因此,探傷作業也不分晝夜。

一月的齊魯大地,冰冷刺骨,厚厚的大衣擋不住瑟瑟的北風,這給她們的工作帶來了更大的困難。探傷作業需要她們仔細辨聽設備聲音、隨時記錄探傷數據,所以耳套、手套在作業時都不能戴,凍傷是她們面臨的最大的威脅。

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濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 楊小日:說實話,這個活呢,我們男同志干也很累,很多時候都是夜間,作息時間不固定,有時候也吃不上飯。

為保證春運安全,彌補現場探傷經驗的不足,春運開始前兩個月,三個女孩兒的業余時間幾乎都在訓練。

濟南鐵路局青島工務段鋼軌探傷工 姜琳:這根鋼軌道上基本讓所有傷都能看到,以便我們在現場的時候,如果發現這種傷,我們會有一個熟悉感,提高我們辨傷的準確率。

從春運的第一天到現在,三個90后女孩組成的探傷組,探傷的準確率達到了100%,保證了春運回家路的安全暢通。


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